現(xiàn)在的汽車都是電子燃油噴射的，也就是說，汽車油量監(jiān)控全部是由電腦控制的。在我們汽車的油箱里有一個油泵，它負責對汽油加壓，通過噴頭噴到發(fā)動機內(nèi)，電腦通過控制噴頭打開的時間長短來控制噴油量。這樣，只要提取一段時間的噴油累計時間，就可以計算出噴油量，再跟時間處理一下，就可以得出實時耗油量了。。

在現(xiàn)代社會，傳感器的應(yīng)用已經(jīng)滲透到人類的生活中。傳感器是一種常見的裝置，主要起到轉(zhuǎn)換信息形式的作用，大多把其他形式的信號轉(zhuǎn)換為更好檢測和監(jiān)控的電信號。汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，把汽車運行中各種工況信息轉(zhuǎn)化成電訊號輸送給中央控制單元，才能使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

發(fā)動機、底盤、車身的控制系統(tǒng)，另外還有導航系統(tǒng)都是汽車傳感器可以發(fā)揮作用的位置；汽車傳感器還可檢測汽車運行的狀態(tài)，提高駕駛的安全性、舒適性。

汽車中的傳感器按測量對象可分為溫度、壓力、流量、氣體濃度、速度、光亮度、距離等。以應(yīng)用區(qū)域來分，又可分為作用于發(fā)動機、底盤、車身、導航系統(tǒng)等。按輸出信號，有模擬式的也有數(shù)字式的。按功能分，有控制汽車運行狀態(tài)的，也有檢測汽車性能及工作狀態(tài)的。

汽車動力性指汽車行駛中能達到的最大車速，極限加速和爬坡能力，是汽車的基本性能之一，可用底盤測功機、五輪儀或非接觸車速儀檢測。汽車油量監(jiān)控商家提到目前五輪儀正逐漸被淘汰，底盤測功機和非接觸車速儀上都裝有車速傳感器、驅(qū)動傳感器及位移傳感器（尤其是二維光電空間位移傳感器），做到精確測量汽車行駛的距離和速度。