汽車油量監(jiān)控實時監(jiān)控車輛的油耗變化，并生成歷史時段油量變化報表或油量曲線圖，在用戶電腦上顯示。能直觀反應出油量的正常消耗與非正常消耗及加油數量不足等現象，達到油耗高水平管理。通過油量傳感器利用磁場控制舌簧管內觸點通斷的原理，將被測量變化轉換成輸出信號，從而線性測出油位（水位）高度的傳感器。GPS油量監(jiān)控系統(tǒng)，是以GPS定位系統(tǒng)為基礎，再結合gps油量傳感器，來實現對車輛油耗的24小時不間斷監(jiān)控，并生成曲線及數據報表，防止司機偷油，解決現代物流的高成本運營。。

油箱的形狀是不規(guī)則的，而且同一款車型的柴油版和汽油版用的郵箱都可能是不同形狀的。所以，從油面高度轉換到油的體積就有誤差。二，活動變阻器是經過分壓電路聯(lián)到ECU的ADC輸入端，進行模擬到數字轉換，然后計算出油量的。這個模數轉換的過程，也是必然有不小的誤差的。然后在車里面，需要用到剩余油量的應用，大概也只有行車電腦的剩余里程了。

而這個剩余里程也只是個估計值，一般用的是平均油耗的歷史數據和剩余油量來算；當油量過低，油量報警燈亮起的時候，這個剩余油量干脆就罷工不干了，直接顯示“---”提醒你趕快去加油。這么做，也是車廠不想看到你跟著剩余里程跑然后半路沒油的情況。

油箱的形狀是不規(guī)則的，而且同一款車型的柴油版和汽油版用的郵箱都可能是不同形狀的?；顒幼冏杵魇墙涍^分壓電路聯(lián)到ECU的ADC輸入端，進行模擬到數字轉換，然后計算出油量的。這個模數轉換的過程，也是必然有不小的誤差的。然后在車里面，需要用到剩余油量的應用，大概也只有行車電腦的剩余里程了。

汽車油量監(jiān)控剩余里程也只是個估計值，一般用的是平均油耗的歷史數據和剩余油量來算；當油量過低，油量報警燈亮起的時候，這個剩余油量干脆就罷工不干了，直接顯示“---”提醒你趕快去加油。這么做，也是車廠不想看到你跟著剩余里程跑然后半路沒油的情況。