汽車油料管家認為汽車“燒機油”的原因有1、燃油導致，說白了就是燃油品質不高導致的。由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得汽車的發(fā)動機在行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發(fā)燒機油等發(fā)動機各類問題的重要原因。

① 積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)卡死無法完全密封，機油會因此進入燃燒室燒掉。② 而 “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的機油也會被燒掉。

③ 長期形成的油泥得不到清理，也會堵塞活塞環(huán)上的回油孔，導致機油無法正?；亓?，使機油留在燃燒室里燃燒了。④ 積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室燒掉。

2、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，機油會因此漏入燃燒室燒掉。氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，若是長時間不更換的話，極其容易造成燒機油的現象。

3、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質和發(fā)動機內持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，汽車油料管家認為一是會造成滲油或漏油，從而導致機油消耗增加；二是機油蒸汽也會在高壓的作用下在密封薄弱處溢出，造成機油損耗。