隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟往來更加頻繁，活動的區(qū)域也越來越大;為了提高生活質(zhì)量，大量的休閑活動、探險活動的舉行使我們并不局限在自己認(rèn)識的一小塊區(qū)域中，不認(rèn)識道路，找不到目的地的情況也屢有發(fā)生，就此，GPS將會以合適的價位走入車主的世界，成為車上的基本裝備。

發(fā)達國家，車載導(dǎo)航已經(jīng)是一個非常成熟的系統(tǒng)，只要客戶需要，就可以在自己的車上安裝這套系統(tǒng)。在美國和西歐，只有高檔車上原廠配備自導(dǎo)航;中檔車型的用戶可以選裝或者購車后購買。附帶的電子地圖都是覆蓋整個北美地區(qū)和毆盟地區(qū)。日本的車載GPS導(dǎo)航發(fā)展是領(lǐng)先于全球的。目前在低檔車型上已可以安裝，超過80%的新車裝有車載導(dǎo)航。附帶覆蓋全國的電子地圖內(nèi)容非常豐富。特有的準(zhǔn)3G無線通信網(wǎng)絡(luò)使駕車人可以在車上實現(xiàn)寬帶上網(wǎng)，這樣日本已經(jīng)實現(xiàn)了幾乎全部城市的道路信息實時發(fā)布。車載導(dǎo)航系統(tǒng)會根據(jù)道路信息實時調(diào)整行駛路線，這樣既可以減少路程花費時間，還可以幫助交通管理部門調(diào)整交通流量，一舉兩得。

由于巨大的市場潛力和不可估量的發(fā)展前景，日本幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都參加了這一高科技角逐，僅近幾年投入市場的新系統(tǒng)就有30多個。如日本的宏達、尼桑、本田、馬自達、三菱以及松下、先鋒、阿爾派、健伍等公司都已開發(fā)出自己的車載導(dǎo)航產(chǎn)品。世界其它發(fā)達國家如美國、德國、荷蘭不甘落后，力圖在該市場占有一席之地。目前在歐洲，由飛利浦、西門子開發(fā)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)1995年已在雷諾、菲亞特等大眾化民用車輛上使用;奔馳-S系列、寶馬-7系列。從1994年起，廠裝車輛已將GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)列在選裝清單上。

車載GPS在國內(nèi)的發(fā)展最初進入國內(nèi)市場的GPS作為一種專業(yè)工具，多應(yīng)用于林業(yè)、農(nóng)業(yè)、電力、水利、石油、海洋、地質(zhì)、國防、交通、環(huán)保、氣象、城建等行業(yè)，但隨著數(shù)字化生活的臨近，GPS也越來越貼近我們的日常工作與生活。大家開始在戶外俱樂部、攝影器材店、IT電子產(chǎn)品店見到各種GPS的消費產(chǎn)品，就連汽車經(jīng)銷店、4S店內(nèi)也越來越多的看到GPS的汽車電子類產(chǎn)品-車載導(dǎo)航儀。