目前我國車載系統(tǒng)市場尚處于開發(fā)啟動階段，如將導(dǎo)航終端作為標(biāo)配，則汽車的成本會有所提高，而用戶對GPS設(shè)備的需求并不確定，汽車廠商要冒比較大的風(fēng)險。所以采用后裝形式給汽車用戶提供一種靈活的選擇無疑是更明智的策略。

到目前為止，車載GPS系統(tǒng)市場并沒有像人們預(yù)計一樣發(fā)展迅猛，整個市場仍處于初級階段。究其原因，主要有四方面的因素制約了其發(fā)展。

1、消費(fèi)需求不強(qiáng)烈

在出行習(xí)慣方面，我國汽車使用者與發(fā)達(dá)國家有明顯不同。在美國、日本，人們?nèi)粘ｉ_車出行半徑都在數(shù)百公里，而中國大多數(shù)車主的日常出行半徑里程僅為其1／10，而且大多數(shù)是往返在至居住地固定的道路上。由于我國的汽車使用者對于路況更加了解，這就決定了在產(chǎn)品使用上，我國沒有GPS導(dǎo)航產(chǎn)品市場發(fā)達(dá)的國家那樣強(qiáng)烈的市場需求。

2、缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)化問題是GPS車輛跟蹤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的核心問題。目前，不同公司的GPS產(chǎn)品及運(yùn)營系統(tǒng)不能通用、兼容、聯(lián)網(wǎng)，以及將技術(shù)進(jìn)行更新?lián)Q代。此外，涉足該領(lǐng)域企業(yè)的實力和信譽(yù)參差不齊，服務(wù)質(zhì)量有待完善。這些問題妨礙了該產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

3、產(chǎn)品價格過高

價格昂貴使GPS類產(chǎn)品不可能在中國市場迅速普及的原因之一，開發(fā)出中國大多數(shù)消費(fèi)者可以接受的價位的導(dǎo)航產(chǎn)品是當(dāng)前各大GPS廠商的主要任務(wù)。目前，市場中主流的GPS系統(tǒng)高端市場單體接收機(jī)價格過千甚至上萬，即使是質(zhì)量中等的簡單車載系統(tǒng)平均價格也為1500～2500元，這樣的價格讓很大一部分潛在消費(fèi)者望而卻步。

中國GPS產(chǎn)業(yè)開始呈現(xiàn)出兩極化發(fā)展趨勢。進(jìn)入新的時期，消費(fèi)者對于產(chǎn)品的需求開始轉(zhuǎn)向價值上，單純價格消費(fèi)固然占據(jù)主流模式，但也漸漸出現(xiàn)兩極分野。從品牌上看，亦分為兩極化發(fā)展傾向，一類依然利用價格優(yōu)勢走低價路線，其產(chǎn)品依然缺乏創(chuàng)新，質(zhì)量依然不穩(wěn)定，資源依然不豐富。隨著消費(fèi)開始趨向理性，單純以價格取勝的模式將漸漸退出歷史舞臺。而另一類則是注重在產(chǎn)品研發(fā)和程序優(yōu)化，為用戶帶來更人性化、更方便的使用享受。這些品牌注重以質(zhì)量取勝，以采用加強(qiáng)企業(yè)管理，控制生產(chǎn)成本等不影響產(chǎn)品品質(zhì)的方面降低產(chǎn)品銷售價格，從而真正讓利于消費(fèi)者。成為車載GPS發(fā)展新的方向，新產(chǎn)品以及新的營銷思路將推動整個產(chǎn)業(yè)走上理性發(fā)展道路。